Изюминка зимней Швейцарии — Сен–Готардский тоннель

21-е декабря, 2016

11 декабря в штатном режиме начал работать 57-километровый, самый длинный в мире, скоростной железнодорожный тоннель, проложенный внутри горного массива Сен-Готард в Швейцарских Альпах.

 

Собираетесь встретить Новый год в зимней Швейцарии? В этом году эксперты туристического бизнеса настоятельно рекомендуют обосноваться в одном из уютных городков кантона Тичино, расположенного в южной области Альп. Вы сможете наслаждаться парадоксальными пейзажами, на которых снег соседствует с пальмами, а на фоне заснеженных горных вершин цветут камелии. Спускаясь по горным трассам, будете любоваться видами прославленного Лаго–Маджоре, а при желании сможете посетить Милан, добраться до которого отсюда проще, чем до Берна или Цюриха.

 

Но главной «фишкой» нынешнего зимнего сезона в Тичино станет Сен-Готардский тоннель, пришедший на смену историческому железнодорожному маршруту и соединяющий миниатюрный городок Эрстфельд (кантон Ури) с Бодио, расположенным в Тичино.

 

Первые рельсы через перевал Сен-Готард были проложены в конце 19 столетия, и раритетная железная дорога, в 1882 году соединившая европейские Север и Юг, до сих пор представляет собой выдающийся образец инженерного искусства.

 

Маршрут, проложенный в первозданных Альпах, всегда пользовался огромной популярностью у туристов. Каждый гость Альпийской республики считал своей обязанностью отметиться на одном из главных туристических «аттракционов», проехавшись на поезде по закрученным горным серпантинам и с замиранием сердца на крутых виражах, разглядывая умопомрачительные пейзажи. Чего стоит только расположенная в деревеньке Вассен легендарная церковь. Ее барочную архитектуру пассажиры поезда имеют возможность рассмотреть из окон вагона сразу с трех разных точек — из-за прихотливо проложенных железнодорожных путей.

 

Новый железнодорожный маршрут включает два однопутных параллельно проложенных в горной породе тоннеля — каждый длиной 57 км и диаметром 8,2 м, и сокращает перемещение из немецкой части Конфедерации в Тичино на 30 мин. 11 декабря Готардский скоростной тоннель начал работать в штатном режиме. Через него по маршруту Цюрих – Милан будут курсировать поезда Eurocity (время в пути 3,5 часа), а по маршруту Цюрих – Лугано (2 часа 8 минут) и Базель – Лугано (3 часа 12 минут) поезда Intercity. На лето будущего года запланирован старт еще одного Eurocity, который свяжет Цюрих с Венецией через Милан.

 

Автор: Команда Intelligent Solution Group