Греция хочет прикрыть свой налоговый «бермудский треугольник»
Это похоже на сцену из триллера: покинутый экипажем корабль-призрак с миллионами нелегальных сигарет на борту плывет по кристально чистому заливу у греческого острова. Речь идет о грузовом судне Амарантус, который причалил к берегам острова Закинф в Ионическом море в декабре прошлого года.
Но такие истории – обычная рутина для греческой полиции, поскольку контрабанда сигарет и бензина стала крупным бизнесом в охваченной кризисом стране.
Каждая европейская страна сталкивалась с проблемой контрабанды сигарет, но в Греции, которая лидирует по количеству курильщиков среди развитых стран, – она по-настоящему процветает с тех пор, как экономика погрузилась в состояние кризиса.Коррупция и нехватка трудовых резервов привели к краху греческой таможенной системы. Сегодня это бизнес стоимостью несколько миллиардов евро, а контрабанда горючего приносит и того больше прибыли.
Премьер-министр Греции Алексис Ципрас называет борьбу с контрабандой одним из своих главных приоритетов, поскольку потери государства от невыплаченных налогов на нефтепродукты составляют около 1,5 млрд евро в год. Из-за контрабанды табака Греция теряет 500-600 млн евро.
Согласно официальным данным, более 1 из 5 сигарет, выкуриваемых в Греции, попали в страну нелегальным путем по сравнению с лишь 3% в докризисном 2009 году. Но учитывая, что цены на сигареты резко взлетели вверх, а правительство постоянно повышает налоги, в этом нет ничего удивительного. По мнению многих экспертов, единственным эффективным решением стало бы снижение налогов на сигареты.
Но этого правительство делать не собирается, ведь ему как-то надо отдавать долги. Вместо этого оно хочет усилить контроль и ввести европейские правила по отслеживанию сигарет. Но неизвестно сработает ли то, ведь у Греции, в отличие от европейских стран, не хватает необходимых инструментов. Кроме того, придется распутывать настоящий коррупционный клубок, так как контрабандные сигареты поступают не только из Китая, но и из греческих табачных плантаций. Сигареты, направляемые на экспорт в европейские страны, вместо этого продаются на домашнем черном рынке.
С бензином ситуация еще сложнее. Одна пятая горючего, используемого в греческих машинах, имеет примеси бензина для моторных лодок, который облагается намного низшими налогами.
Возможно, сейчас, когда к власти в Греции пришло более радикальное правительство, ему удастся приступить к решению проблемы, тем более что новый заместитель министра финансов Греции, экономист Димитрис Мардас, уже давно занимается изучением данного вопроса.